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论文类型 ： 期刊论文
论文编号 ： 20101412827270
第一作者 ： 陈书明
通讯作者 ： 王登峰
全部作者 ： 马一功,曹晓琳,刘波,昝建明
发表时间 ： 2010-03-15
发表刊物 ： 吉林大学学报(工学版)
收录刊物 ： EI  
所属单位 ： 吉林大学
刊物所在地 ： China
学科门类 ： 工学
一级学科 ： 机械工程
项目来源 ： “863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA110102-3)； 吉林省科技发展计划重点项目(20040332-1)；
文献类型 ： J
卷号 ： 40
期号 ： 2
页面范围 ： 335-340
ISSN ： 16715497
关键字 ： 车辆工程; 车内噪声; 统计能量分析; 模态密度; 噪声预测;
教研室 ： 汽车工程系
CN ： 22-1341/T
摘要 ： The fundamentals of the modal density was introduced, and a semi-empirical formula calculating the modal density when the surface curvature changes was deduced. A statistical energy analysis(SEA) model was built for a certain domestic car, and the modal densities of the simplified car subsystems were calculated. The modal density of each subsystem was also calculated with the finite element analysis(FEA) method. Both results were compared each other. The 1/3 octave band spectrums of the car interior driver ear-vicinity noise were predicted at speed 100 km/h by both the subsystem modal density
是否译文 ： 否