闫振华，男，工学博士、博士后、硕士生导师，1982年出生，籍贯黑龙江省双城市单城镇。2005年本科毕业于吉林大学车辆工程专业；2007年硕士毕业于吉林大学机械设计及理论专业；2014年博士毕业于吉林大学机械设计及理论专业。

工作经历：2007年8月-2009年9月工作于长春富维-江森汽车饰件系统有限公司，从事汽车座椅设计及CAE分析工作；2009年10月至今，工作于吉林大学机械与航空航天工程学院，先后主讲过机械设计、机械精度设计、机械设计课程设计等课程。当前正在建设《产品尺寸工程基础》专业选修课。

研究方向：

（1）智能座舱关键技术；

（2）智能公差设计系统；

（3）工程CAE分析技术；

指导学生创新：

（1）大学生创新创业计划：基于传感控制的汽车座椅防下潜保护系统（国家级）；

（2）第六届全国大学生机械创新设计大赛（慧鱼组）-圆柱齿轮误差形式及误差成因演示仪（国家级二等奖）；

（3）大学生创新创业计划：集馈能功能与一体的工程车辆驾驶室非线性隔振技术（国家级）；

（4）挑战者杯项目：汽车座椅防下潜保护系统（一等资助）；

（5）BICES中国第三届国际工程机械及专用车辆创意设计大赛高校学生组二等奖1项；

（6）吉林大学研究生创新研究计划：基于实际工况的汽车座椅骨架系统功能公差设计；

（7）吉林大学研究生创新研究计划：基于新一代GPS的汽车变速箱系统功能公差设计；

（8）大学生创新创业计划：汽车座椅智能腰托设计；

科研项目：

（1）国家自然科学基金：工程机械座椅系统多维非线性隔振技术研究，负责人；

（2）国家自然科学基金：重载车辆气压制动系统与油气悬架耦合协同控制方法研究，参加人；

（3）国家自然科学基金：考虑悬架系统的铰接转向车辆多维减振及失稳控制研究，参加人；

（4）中国博士后科学基金：汽车座椅骨架系统的功能公差设计方法研究，负责人；

（5）企业横向课题：汽车电子换挡机构操作力建模及分析，负责人；

（6）企业横向课题2项：汽车电子换挡机构公差分析，负责人；

（7）企业横向课题：汽车座椅高调系统设计平台开发，负责人：

（8）从2005年起开始工程CAE分析技术的研究和应用，针对汽车座椅系统静态及动态强度、矿车车架静强度、矿车整车刚柔耦合动力学、矿山大型履带行走装置强度及履带板拓扑优化、钢板弹簧刚度特性、汽车塑料尾门静动态强度等进行过系统分析。

获  奖：

（1）第五届机械学院青年教师讲课比赛二等奖；

（2）第六届吉林大学青年教师讲课比赛校级二等奖；

（3）指导2015级刘凡同学的毕业论文评为校级本科优秀毕业论文；

（4）指导2016级李忠燚同学的毕业论文评为校级本科优秀毕业论文；

（5）指导2017级吕哲宁同学的毕业论文评为校级本科优秀毕业论文；

荣誉称号：

（1）2016 机械学院“教书育人”先进个人；

（2）2017 机械学院“师德”先进个人；

学术兼职：

（1）全国高校互换性与测量技术基础研究会理事；

（2）《振动与冲击》期刊审稿人；

发表论文：

（1）闫振华, 王国强, 苏丽达, 等. 非线性被动隔振器刚度特性研究[J]. 振动与冲击, 2013, 32(19).

（2）闫振华，黄玉强，李学飞，王国强.基于球面滚子机构的车辆座椅非线性悬架设计及试验[J].吉林大学学报（工学版），2015

（3）闫振华, 王国强, 姚宗伟, 等. 大型履带行走装置支重轮和履带板接触分析[J]. 农业工程学报, 2012, 28(17): 51-56.

（4）Li Y, Wang G Q, Yan Z H*. Topology Optimization on the Material Distribution of Track Segment for Heavy Machinery[J]. Advanced Materials Research, 2012, 346: 460-470.

（5）司俊德, 王国强, 闫振华, 等. 翻车保护结构及其吸能构件设计与性能仿真[J]. 农业机械学报, 2010, 41(8): 20-24.

（6）闫振华, 辛丕存, 刘刚. 考虑非线性接触的两轮转向架强度分析[J]. 建筑机械, 2011, 11: 025.

（7）Zhenhua Yan,Bing Zhu,Xuefei Li,Guoqiang Wang. Modeling and Analysis of Static and Dynamic Characteristics of Nonlinear Seat Suspension for Off-Road Vehicles,Shock and Vibration,2015,2015.

（8）Wang, Yao Yuan;Lyu, Zhuo Yang;Wang, Liang Liang;Yan, Zhen Hua*.Simplified dynamics modeling of seat-passenger in vehicle frontal crash[J].Applied Mechanics and Materials, v 597, p 544-550, 2014.

（9）Qin, X. X., Liu, H. B., Wang, S. J., & Yan, Z. H. (2015). Symplectic analysis of the shear lag phenomenon in a T-beam. Journal of Engineering Mechanics, 141(5), 04014157.

（10）张小江,闫振华. 准零刚度油气悬架系统设计与分析[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2020, v.48;No.410(11):59-67+83.

（11）Yan, Z. H., Qiu, N. Y., Hu, J. C., & Li, X. G. (2021, February). Study on the modeling and application of arc structure’s profile tolerance. In Journal of Physics: Conference Series (Vol. 1777, No. 1, p. 012060). IOP Publishing.

授权专利：

（1）闫振华，王国强，章二平等. 一种基于正负刚度弹簧并联的超低频隔振器，2013/09/11，中国，ZL 2012 1 0118783.4

（2）闫振华，王耀园，宋肖肖等. 基于可动式座盆的汽车座椅防潜滑保护系统，2013/12/04，中国，ZL 2013 1 0216344.1

（3）闫振华，秦荦晟，范志海等. 一种非公路车辆座椅二维非线性隔振悬架，中国，ZL 20 14 1 0687446.6

（4）闫振华, 胡建成, 仇念尧,等. 电动车智能脚撑:, CN210555272U[P]. 2020.

（5）闫振华, 李忠燚, 吴方方,等. 一种可调的座椅非线性悬架:, CN209776250U[P]. 2019. 

每年招收硕士研究生2-4人，欢迎同学们报考！

实验室地点：吉林大学南岭校区第三教学楼119-4室

通讯地址：吉林省，长春市，人民大街5988号，吉林大学南岭校区，机械与航空航天工程学院

邮    编：130022

手    机：17743116509

 Q    Q:  14832672

 Email：yanzhenhua@jlu.edu.cn  或  14832672@qq.com

• [1] 2009.9 -- 2014.7

  吉林大学       机械设计

• [2] 2005.9 -- 2007.7

  吉林大学       机械设计

• [3] 2001.9 -- 2005.7

  吉林大学       车辆工程

• [1] 2007.8 -- 2009.9

  长春富维江森汽车饰件系统有限公司      技术中心      CAE工程师      离职

• [2] 2009.10 -- 至今

  吉林大学      机械与航空航天工程学院      在职

• [1] 智能座舱关键技术
• [2] 智能审讯系统
• [3] 机械系统动力学
• [4] 智能公差设计方法及系统

• [1] 手机 : 56ffd7ae8bacd04820dfe6393885511cc4c2febcbe6b60ef3266213202a92fa1f1bd2b90a9fcde151c8a58637a64ae67f2c67bd5a44c2927ef7a3e12d96c2c4478fade196b2646eef58ddc54e1291cc17af67b3f77d338c74d3f0e97c68f18202c323ad2f0e51a13569061e70470577d22413151916da6d1d2e9eecfb4d5b83e
• [2] 电子邮件 : 06b52e499391c5317cafb98fa1892eb878f921477158a91a4ec4c8c3713fe1ff7b041232b42822889e1fa98f60bdf9bd123484373c5187bf4b18e116110d277c4bffd2404e55564c276bfb89c680c5417c2760009dacf282a9f46566517d6feea39b872cf186d726e321c259240ba477ec4ed52dc99407b3956c31bbfb636782