Affilication of Author(s):汽车工程学院
School Sign:吉林大学
Patent desc:本发明的纯电动汽车实际行驶能耗测试、评价和预测方法,采用三个能耗评价系数β0、β1、β2准确预测纯电动汽车实际行驶能耗,三个能耗评价系数拟合结果的决定系数高达0.99。本发明的方法只需三个以上行程的纯电动汽车行驶时间、速度和能耗数据,即可实现纯电动汽车能耗的测试、评价和预测。方法简单,计算量小,易于使用和推广。本发明的方法的时间、车速和充电能耗信息都可以在不对整车进行任何改动的情况下准确获得,非常适合用于纯电动汽车能耗情况的在线监控、评估和预测。
Type of Patent:发明专利
State of Patent:已授权
Application Number:CN201611246090.8
Authorization number:ZL 2016 1 1246090.8
Number of Inventors:10
Service Invention or Not:yes
Application Date:2016-12-29
Publication Date:2017-04-26
Authorization Date:2017-09-19
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