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论文类型 ： 期刊论文
论文编号 ： 20162002402757
第一作者 ： 史天泽
通讯作者 ： 王登峰
全部作者 ： 陈书明,邓兆祥,董红亮
发表时间 ： 2014-11-21
发表刊物 ： 吉林大学学报（工学版）
收录刊物 ： EI  
所属单位 ： 吉林大学
刊物所在地 ： 吉林大学编委
学科门类 ： 工学
一级学科 ： 机械工程
项目来源 ： “863”国家高技术研究发展计划项目
文献类型 ： J
卷号 ： 46
期号 ： 3
页面范围 ： 700-705
ISSN ： 16715497
关键字 ： 车辆工程；电动轿车；断开式转向梯形；数学解析； ６ σ 稳健性设计；阿克曼转向
教研室 ： 汽车工程系
CN ： 22-1341/T
摘要 ： 建立了某电动轿车断开式转向梯形的数学解析模型并进行了相应的试验验证。以转向系实际内、外轮转角关系与理想阿克曼转角关系之差最小为优化目标,根据转向梯形运动特点推导出了约束条件,结合蒙特卡洛方法和6σ稳健性优化设计技术,分别对梯形底角、横拉杆长度、直拉杆长度及齿条长度进行确定性优化和稳健性优化设计分析与比较,分析了不稳定因素对优化结果的影响。结果表明:优化后的转向梯形更接近理想内、外轮转角关系;稳健性优化结果比确定性优化结果具有更高的稳健性和可靠性。
是否译文 ： 否