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第一作者 ： 马文星
通讯作者 ： 刘春宝
全部作者 ： 李雪松,徐东,刘春宝,葛林杉,马文星
发表刊物 ： 北京理工大学学报
关键字 ： 液力缓速器; 优化; 联合仿真; 响应时间;
摘要 ： 为达到车辆制动过程中液力缓速器快速响应的要求,通过在液力缓速器控制阀中增加分流结构与调整出口节流阀控制信号两种方式对液力缓速器控制系统进行了优化.为验证优化后控制系统的性能,通过对电液比例先导阀、液力缓速器及优化前后的液力缓速器控制阀联合仿真,得到优化前后液力缓速器进出口流量、充液时间及变速箱润滑系统进口流量等结果.通过对比分析发现优化后的液力缓速器响应快速.并且优化后的控制系统在整个循环过程中具有增大分流区间流量的作用,而对其他区间流量的变化趋势没有影响.结果表明这种控制方法可以用于液力缓速器,同时也可以用于其他充液元件来减少响应时间.
备注 ： 核心EI
是否译文 ： 否